Революция Fosber

Мы на выставке SinoCorrugated 2019 и с нами генеральный директор ООО “Гофро Технологии” Александр Мангушев и Массимо Паломбо (Massimo Palombo), директор по продажам компании Fosber.

А.М.: — Массимо — это второй человек после президента компании. Мы с ним работаем много лет. Он более 20 лет в Fosber, прошел путь от инженера до сейлс-директора.

— Как Массимо попал на Fosber?

М.П.: — Я начал работать в компании с 1995 г. как сервис-инженер (field service engineer). Поднимался шаг за шагом, как и все у нас. Семь лет возглавлял отдел по установке оборудования, затем пять лет — отдел сервисной поддержки, и с 2005 г., то есть, уже 14 лет — занимаюсь продажами.

Сначала отвечал за продажи в Италии и Франции, затем — еще и на Ближнем Востоке, в Северной Африке, России и других странах постсоветского пространства.

— То есть, когда Вы что-то кому-то продаете и Вас просят починить, Вы тут же и чините?

— Предпочитаю этого не делать (смеется), но опыт работы инженером дает преимущества — я достаточно глубоко разбираюсь в оборудовании, которое продаю, и могу подробно о нем рассказать.

— То есть, нет вопросов, на которые Вы не можете ответить?

— Когда они появляются, то я честно говорю, что не знаю).

— Видел, что ваша компания разработала специальный шлем виртуальной реальности…

— …Поэтому, когда я чего-то не знаю, то всегда надеваю его, и он мне рассказывает (смеется).

А.М.: — Массимо — наш непосредственный руководитель в проекте Fosber. С ним приятно работать, быстро решаем все вопросы. Он даже немного понимает по-русски.

Наши продажи строятся очень просто: когда люди хотят купить оборудование Fosber, мы им организовываем поездки, подбираем агрегаты, которые они хотят увидеть, и договариваемся с предприятиями.

Запросы бывают разные: кому-то нужен гофроагрегат 1800 мм с низкой скоростью, кому-то 2800 мм в максимальной комплектации семислойный. В зависимости от этого посещаем разные заводы.

10 гофроагрегатов в России за 10 лет

В основном это предприятия в Италии, Австрии и Польше. Почему именно эти страны: потому что в Польше говорят по-русски, украински или белорусски, в Австрии стоит лучшее оборудование и эта страна относительно близко, а в Италии можно посмотреть и предприятия, и сам завод-производитель.

Недавно мы посетили эти страны с представителями двух крупнейших украинских заводов. Нашу работу высоко оценили, посмотрим, что будет дальше.

— На “ЮжУралКартоне” мы видели 10-летний Fosber. Есть ли у компании новые проекты?

— На “ЮжУралКартоне” стоит один из первых комплектных гофроагрегатов Fosber в России. Он до сих пор работает, люди им очень довольны, нет проблем с наладками или запчастями.

В то время мы начинали с отметки “0”: в России было 0 гофроагрегатов Fosber, повсюду было царство BHS. Сейчас их уже 10 и планируются новые инсталляции.

Приятно, что некоторые крупные компании, у которых работают и гофроагрегаты Fosber, и машины наших немецких конкурентов, в дальнейшем отдают предпочтение нам.

Ведь когда-то бытовало мнение, что у итальянцев нет такой дисциплины и технологической культуры, из-за чего они не могут производить хорошие гофроагрегаты. Но время показало, что это мнение ошибочное, сегодня Fosber самые прочные и надежные по механической части.

Сегодня Fosber выпускает две линейки гофроагрегатов

Хочу отметить, что в линейке гофроагрегатов компании произошли изменения.

Если раньше Fosber выпускал гофроагрегаты только одного вида (S350, т.е. 350 м/мин), которые шли в одной комплектации и отличались только шириной — 2500 или 2800 мм, то сейчас их две линейки — C/Line и S/Line.

C/Line — это гофроагрегаты со скоростью 250 и 300 м/мин, S/Line — 370 и 420 м/мин.

На Алексинскую БКФ поставили более скоростной гофроагрегат за те же деньги

В этом году на наш рынок заходят два гофроагрегата S/Line — в Воронеже (компания “Архбум”) и Алексине (SFT Group).

Интересно, что когда мы подписывали договор с Алексинской БКФ, то в контракте была указана старая модель S350. Но для того, чтобы выгодно показать новую линейку на российском рынке, Массимо и президент компании Маcсимилиано Бьянки (Massimiliano Bianchi) приняли решение без изменения цены поставить фабрике новый гофроагрегат S/Line 370.

— В Воронеже гофроагрегат уже работает, а в Алексине?

— Уже разгружен, идет монтаж. У нас большие планы на эту фабрику. Надеемся, что она будет лидером в отрасли наравне с Воронежской. Производить 18 млн кв. м гофрокартона с ее специалистами вполне реально.

Скажу вам цифры: гофроагрегат в Воронеже работает примерно с нового года. Уже сейчас они вышли на производительность 750 тыс. кв. м за 24-часовые рабочие сутки, и потенциал еще остается очень высоким. Надеемся, что он будет востребован.

— Я вижу, что интерес в России к Fosber продолжает расти. 10 инсталляций за 10 лет…

— У нас в работе еще несколько контрактов, но говорить о них пока рано. Готовим для рынка сюрприз.

— Массимо, расскажите о новых технологиях, которые вы разработали.

М.П.: — Прежде всего, это программное обеспечение. Мы разработали его два года назад, но сегодня впервые представили в Шанхае.

Мы полностью изменили модель работы гофроагрегата. Теперь не он зависит от оператора, а наоборот.

Гофроагрегат сам анализирует свою работу, все системы, и сообщает оператору, что нужно делать. Он автоматически разгоняется до заданной скорости, поддерживает ее, а если она не соблюдается, то спрашивает, в чем дело.

Таким образом менеджеру завода легче контролировать работу гофроагрегата.

— Имеется ввиду контроль качества продукции?

— Нет, контроль исправности оборудования. Если возникает потенциальная проблема в электронике или механике, машина предупреждает об этом оператора и одновременно по электронной почте направляет письма менеджерам и в сервисную поддержку Fosber.

На мой взгляд, обслуживание — это самое уязвимое место для любой машины. На эту тему я всегда привожу Заказчикам один и тот же пример.

Когда ты покупаешь машину “Феррари” за несколько сот тысяч евро, то будешь только сам ее водить, сам мыть и обслуживать, а когда, например, придется менять шины на сервисе, то будешь стоять за спиной работников и пристально наблюдать, чтобы они ничего не натворили.

В то же время, когда владелец покупает гофроагрегат стоимостью от 7 до 10 млн, он лишен такой возможности: он отдает его операторам, уровень мастерства которых с каждым годом все ниже, и ничего не может с этим поделать.

Так вот, мы смогли добиться, что теперь наш гофроагрегат сам управляет работой операторов и сообщает, что ему нужно. Наше программное обеспечение — это революция для Индустрии 4.0 и будущего всех гофроагрегатов.

А.М.: — В Fosber разработали очень интересное приложение, которое называется Pro/Care. Его можно загрузить на смартфон или планшет. Благодаря ему вы полностью уходите от бумажных чертежей и инструкций по эксплуатации.

В чем суть. На каждой части гофроагрегата наклеен QR-код, вы его сканируете, и приложение открывает соответствующий узел на экране.

Вы видите его в разрезе, можете сделать детализацию — фактически, заглянуть внутрь машины, вала, посмотреть, какая нужна смазка, подшипники.

Также в случае необходимости программа сразу сообщит, что нужно сделать с конкретным узлом. Например, поменять смазку.

На экране появится сообщение, что для этого нужно: например, один электрик и один механик, защитные ботинки, спецодежда, рукавицы, масленка и два гаечных ключа на 12 и 14.

Когда нужные ресурсы на месте, программа пошагово объясняет (на видео), что нужно делать дальше: например, “открутить болт на 12” — вы откручиваете и ставите на экране галочку, “снять втулку” — снимаете. Пока вы не поставили галочку, не можете перейти на следующий этап.

Это пошаговая инструкция, которая не дает человеку права на ошибку. Даже если вы в первый раз увидели гофроагрегат, ничего страшного. Все расписано от и до.

— Саша, Массимо, спасибо за интересные новости!